深圳蹲示保安有限公司

廈門網(wǎng)站建設(shè):周一(8月1日)滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。優(yōu)步屈服于滴滴的案例顯現(xiàn)了美企在華難題。

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，優(yōu)步當(dāng)初進(jìn)入中國(guó)時(shí)，懷揣數(shù)十億美元資金和欲主導(dǎo)這一全球最大叫車市場(chǎng)的抱負(fù)。但這些并不夠。

　　盡管優(yōu)步比滴滴出行早整整一年在中國(guó)推出專車叫車服務(wù)，但滴滴后來(lái)居上。滴滴出行添加了本地化功能，爭(zhēng)取到頗有影響的投資者，并贏得中國(guó)監(jiān)管部門和媒體的好感。優(yōu)步以及優(yōu)步中國(guó)的外部投資者將獲得合并后公司20%的股權(quán)，合并后公司估值為360億美元。

　　優(yōu)步首席執(zhí)行長(zhǎng)卡蘭尼克(Travis Kalanick)在周一的聲明中承認(rèn)優(yōu)步進(jìn)入中國(guó)所面臨的挑戰(zhàn)。他稱，優(yōu)步是一家年輕的美國(guó)企業(yè)，而目標(biāo)市場(chǎng)中國(guó)卻是一個(gè)讓大多數(shù)美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司束手無(wú)策的市場(chǎng)。優(yōu)步此前努力在中國(guó)實(shí)行本土化策略，成立優(yōu)步中國(guó)這家中國(guó)子公司，并賦予中方高管相當(dāng)大的自主權(quán)。

　　美企在華的難題

　　美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司長(zhǎng)期以來(lái)一直難以把握中國(guó)龐大人口和財(cái)富增長(zhǎng)帶來(lái)的機(jī)會(huì)。一些公司因嚴(yán)格的政府許可和審查制度而遇阻。政府審查使谷歌在2010年決定關(guān)閉位于中國(guó)內(nèi)地的搜索引擎業(yè)務(wù)，并且也禁止用戶在內(nèi)地訪問(wèn)Facebook和Twitter.

　　與此同時(shí)，其他一些公司被資金雄厚、能迅速順應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者喜好的中國(guó)本土公司打敗。亞馬遜公司和eBay在與阿里巴巴的對(duì)抗中雙雙敗下陣來(lái)。

　　科技等行業(yè)的其他公司在中國(guó)遇到一系列障礙，包括有利本土公司的政府政策。比如，隨著中國(guó)政府日益專注使用“安全的”國(guó)內(nèi)設(shè)備，蘋果公司和微軟在華銷售遇冷。

　　中資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升

　　美國(guó)商會(huì)大中華區(qū)執(zhí)行主任王杰表示，市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。他稱，毫無(wú)疑問(wèn)，中資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力較五年或10年前有明顯提升，但同時(shí)政府出臺(tái)的網(wǎng)約車新規(guī)也越來(lái)越多地向中資企業(yè)的利益傾斜。

　　中國(guó)美國(guó)商會(huì)(American Chamber of Commerce in China)今年1月公布的調(diào)查結(jié)果顯示，只有64%的受訪美國(guó)企業(yè)2015年實(shí)現(xiàn)盈利，為五年來(lái)最低水平。近三分之一的企業(yè)不打算擴(kuò)張?jiān)谌A投資，這一比例高于2008-2009年全球金融危機(jī)時(shí)的水平。

　　中國(guó)上周出臺(tái)了網(wǎng)約車新規(guī)，新規(guī)正式賦予網(wǎng)約車服務(wù)合法地位，同時(shí)也使用戶基礎(chǔ)最大的叫車服務(wù)公司滴滴出行獲得優(yōu)勢(shì)。滴滴出行的投資者包括蘋果公司，阿里巴巴和騰訊控股有限公司。(廈門網(wǎng)站建設(shè)文章來(lái)自百度新聞)