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廈門(mén)網(wǎng)站建設(shè):最近一些媒體收到了廣汽集團(tuán)發(fā)出的“ 互聯(lián)網(wǎng)”聯(lián)合發(fā)布會(huì)活動(dòng)邀請(qǐng)函，讓人感到一些新奇。因?yàn)檫@份邀請(qǐng)似乎并沒(méi)有透露出發(fā)布會(huì)更加具體的信息，感覺(jué) 主辦方有故意制造懸念之感。據(jù)說(shuō)，媒體邀請(qǐng)函還分別有“融匯”、“共生”、“生態(tài)”和“聚合“四種不同版本隨機(jī)發(fā)送給媒體，內(nèi)容完全一致只是視覺(jué)主題不 同。

廣汽集團(tuán)這是玩的哪一出呢？

廣汽“ 互聯(lián)網(wǎng)”有新動(dòng)作？

在以大數(shù)據(jù)為代表的互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)行業(yè)也面臨著深刻的變化，在未來(lái)的行業(yè)生態(tài)中汽車(chē)將不僅是一個(gè)出行工具，它將是互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)格局中的重要一環(huán)和用戶入口。

在此背景下，“ 互聯(lián)網(wǎng)”已經(jīng)成為眾多汽車(chē)廠家的重要研究課題以及戰(zhàn)略步驟，各種舉措也應(yīng)接不暇，體現(xiàn)的是汽車(chē)企業(yè)主動(dòng)應(yīng)變求變的心態(tài)。例如上汽推出車(chē)享網(wǎng)、東風(fēng)日產(chǎn)推出“車(chē)巴巴”以及剛剛上線不久的長(zhǎng)安汽車(chē)電商商城等電商項(xiàng)目。

而廣汽集團(tuán)在“汽車(chē) 互聯(lián)網(wǎng)”的戰(zhàn)略上則似乎有更大的雄心壯志，2015年8月曾經(jīng)披露的廣汽汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目首期投入就達(dá)14億元，各大媒體報(bào)道該項(xiàng)目未來(lái)總投資可能達(dá)到38.5億元，如此大手筆進(jìn)軍汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的并不多見(jiàn)。

然而制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，過(guò)程并非一帆風(fēng)順。正如武漢理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方最近表示，目前傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)電商項(xiàng)目并沒(méi)有解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，也沒(méi)有帶來(lái)額外的消費(fèi)者價(jià)值，僅僅是銷(xiāo)售和搜集交易線索，這也并不能稱之為真正意義上的汽車(chē)電商。

因此，當(dāng)廣汽集團(tuán)號(hào)稱將有“ 互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略推進(jìn)的重大推進(jìn)，不免讓人心生疑竇，廣汽集團(tuán)能另辟蹊徑嗎？

聯(lián)合發(fā)布會(huì)的”小伙伴”是誰(shuí)？

回顧去年廣汽集團(tuán)的上市公告，其中提到“項(xiàng)目由廣汽集團(tuán)及投資企業(yè)共同發(fā)起，資金來(lái)源全部由廣汽集團(tuán)及投資企業(yè)共同出資。”但在將近一年的時(shí)間中一直沒(méi)有消息披露神秘的“投資方”，此次發(fā)布會(huì)顯然將揭開(kāi)“投資方”的神秘面紗。

廣 汽集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)主流的汽車(chē)集團(tuán)之一，其所擁有的實(shí)力和資源是毋庸置疑的。但是在跨界融合的大趨勢(shì)下，“閉門(mén)織網(wǎng)”并非上策。據(jù)接近廣汽集團(tuán)人士透露，廣汽 集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)形成共識(shí)，“汽車(chē) 互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略的實(shí)施必須打破邊界，以更加開(kāi)放的態(tài)度，在發(fā)揮廣汽集團(tuán)自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，和資源互補(bǔ)的合作伙伴共同推 進(jìn)。

廣汽的實(shí)力和姿態(tài)自然也引起了各方的注意。2015年9月，廣汽互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目曝光一個(gè)月之后，參加第二屆參加達(dá)沃斯論壇的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有就曾經(jīng)表示“此次論壇中有不少互聯(lián)網(wǎng)大佬找上門(mén)尋求合作”。

而 在去年年底，廣汽集團(tuán)曾經(jīng)投資了1億美元戰(zhàn)略布局Uber中國(guó)。對(duì)于此次合作，廣汽相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示“Uber作為一個(gè)立足于出行領(lǐng)域的公司，在這方面的 大數(shù)據(jù)頗具優(yōu)勢(shì)，未來(lái)我們希望Uber要利用大數(shù)據(jù)為廣汽集團(tuán)在新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)、汽車(chē)租賃、甚至開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)等領(lǐng)域提供消費(fèi)者用車(chē)習(xí)慣、出行習(xí)慣等多方 面的數(shù)據(jù)支持。”

廣汽集團(tuán)布局汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的戰(zhàn)略胸懷可見(jiàn)一斑。但上文中提到的戰(zhàn)略“投資方”小伙伴是誰(shuí)，目前仍是一個(gè)謎團(tuán)。據(jù)說(shuō)，廣汽集團(tuán)和百度、京東、騰訊等國(guó)內(nèi)諸多互聯(lián)網(wǎng)一流企業(yè)都有接觸，最終將和誰(shuí)聯(lián)姻，相信很快就會(huì)有答案了。(廈門(mén)網(wǎng)站建設(shè)文章來(lái)自百度新聞)